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人をよけずに止まるのはルール

2010-11-23

マナー守られぬ自転車 歩行者と事故、10年で3.7倍
大日駅の地下道
最寄り駅まで歩いて15分かかるなら
車使いたいですね。
たまには散歩もいいでしょうが。
駅に向かう
近所の朝の交差点が怖いです。
十字路だけど
左の角が一方通行の出口で
右方向からくる車は直進しません。
左からもそんなに車は出てこないので
赤信号でもあまり減速せず
背後から交差点に進入する自車の多いこと。
こっちも朝はせかせかしてるので、
恐怖よりも殺気立ちます。

アタマに血が上ったまま電車に揺られて
同じことを繰り返し考えた結果、
人とぶつかりそうになった自車は止まらなければいけない
というマナーがなってないのだと結論づけました。

タイトル代わりにリンクした朝日新聞の記事によると、
■守られぬマナー、検挙急増

 警察庁によると、自車と歩行者の事故は1999年は801件だったが、翌年に1827件に急増。最近は2千件台の後半で推移している。

 交通事故全体は減る傾向だが、自車事故は2009年に15万6373件(21.2%)あり、全体に占める割合は増えている。
者になる自転車は確実に増えてるようです。

今回、いろいろ調べたら
自転車が止まるのはマナーだけじゃなくて
ルールでもありました。
やっぱ、そうでなくちゃ。

6月1日、自転車通行ルールが変わる!前編
4.歩道は歩行者優先。自転車で歩道を走るときは、車道寄りを徐行し、歩行者の通行を妨げるときは一時停止する
2008年の道路交通法改正に伴う、
歩道を自転車で通る場合、の付則のようですが
横断歩道の上でも同じことですよね。
(現実には、すでに信号無視なのですが)
拡大解釈かなあ。
法律には弱いし気持ちも入ってるから
冷静に判断できてません。

でも、もっと堂々と注意しよ、
と思いました。
もともと覇気はないですから

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テーマ : 交通事故
ジャンル : 車・バイク

縦に細かい手帳をゲット

2010-11-14

Tag : 屈託

ウィークリーバーチカル(縦型)
MOLESKINE

あえて分けてた仕事とプライベートの手
融合する必要に迫られてきました。
きっかけは、
あえて分けてたメールアドレスも
間帯を越えて一貫したやりとりが
必要になったことかも。

読みたい本も、
別の資料を借りるのに
名残惜しんで返却する繰り返しで、
次に借りるチャンスを狙ってるこの頃です。
まず後回しにするクセを
何とかしないといけないんでしょうが。

率化を図るといった積極性はなく、
混乱しないためといった必要性から
縦に細かい手にしました。
使い勝手が楽しみです。
紙の質がいいので、
仕事が小気味よく
楽しくなるのを狙ってます。

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テーマ : 文具&小物
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